Sabes hacer un Auto Rescate?

Saber hacer un Auto Rescate o Self Rescue, es una de las técnicas de seguridad principales y básicas para la práctica del kiteboarding, de hecho, ningún estudiante puede empezar a tomar la clase en el agua hasta no saber hacer correctamente ésta técnica. Desgraciadamente, éste y muchos temas de seguridad los pasamos por alto, ya sea por terquedad de quererse meter al agua, o por irresponsabilidad del instructor. Esta es la parte aburrida de la clase, pues es totalmente estática, y el alumno está tan emocionado de meterse al agua, que la gran mayoría de estudiantes ni siquiera presta atención.

El viento estaba soplando del Sureste más o menos a unos 18/20 nudos, y en el horizonte, cerca de los arrecifes frente a Hotel el Pez en Tulúm, justo cuando entras manejando a la Zona Hotelera y puedes ver el mar, justo al frente, tal vez a unos 1.5 o 2 km, se forman unas olas bastante grandes y divertidas, así que Manolo y yo decidimos ir a surfear un poco. 

Cuando llegamos a la zona de olas, me doy cuenta que están bastante grande, de hecho, yo venía haciendo toe side, bajando una ola, más o menos a la mitad, levanté mi mano Izquierda, y tocaba la espuma reventando, mientras que abajo de mi, todavía había un buen metro de agua.... :).

Manolo viene al frente de mi, y yo vengo atrás tal vez unos 100 metros, de repente, por el oleaje, Manolo se me pierde de vista, no lo veo a el, no veo su kite, no veo nada.... de repente, en medio de las aguas blancas veo salir flotando a Manolo, y más abajo donde las otras olas están rompiendo, veo el kite en el agua, totalmente sin condiciones para ser relanzado.

Me acerco, e intento voltear el kite para que lo relance, pero cuando empiezo a jalar una de las puntas del kite, me doy cuenta que se le rompió una de las lineas, dejando el equipo imposibilitado de funcionar.  Al ver esta situación, lo primero que pienso es en la seguridad de Manolo, y por último, el equipo, en éstas ocasiones, si tienes que escoger entre perder el equipo o salvarte, que harías? es más fácil comprar una tabla o un kite después....

Me acerco a él, y reviso a su alrededor, mientras le hablo de una manera calma, quiero saber como se siente, si está lastimado, o ver de que manera le puedo ayudar, para que se sienta más cómodo, y de esa manera poder salir los dos ilesos.

Me acerco y le grito: Estas bien?

Manolo : si estoy bien, 

David : Estás tranquilo?

Manolo con su gran sonrisa : SI estoy tranquilo.

David : Cual es la mejor manera para ayudarte, que puedo hacer por ti?, ( lo que estoy haciendo aquí, es hacerle saber que estoy cerca y que puede contar con alguien, lo mejor en estas circunstancias y tan lejos de la orilla, es mantener la calma.

En ese momento, y solamente hasta cerciorarme que estamos lejos de el alcance de las olas, y que el esta calmado y en control de la situación, hicimos un plan rápido de rescate.

Lo primero que vamos a hacer es un Auto Rescate, para asegurarnos de apartar las lineas del cuerpo y evitar que el kite reaccione por alguna ráfaga de viento, resultando en un kite con poder y totalmente fuera de control.

Asegúrate de recuperar tu tabla, y para no perderla ponla en tus pies, al mismo tiempo esto te ayudará en el auto rescate creando resistencia en el agua, mientras envuelves tu barra.

Me quede dando vueltas cerca de el para apoyarlo y que se siga sintiendo acompañado y permanezca tranquilo .

La teoría del Auto rescate, es "matar" el poder del kite, recuperar tus lineas de una manera ordenada, y llegar hasta tu kite, que te servirá como elemento de flotación.

Lo primero que tienes que hacer para un Auto rescate, es obviamente haber activado tu dispositivo de seguridad, tu chicken loop se abrió, tu barra está relativamente lejos o cerca de ti, y tu estás conectado al kite por una linea únicamente que esta en tu leash. Para que sepas que estas haciendo lo correcto, tu cuerpo debe estar en posición paralela a tu kite, es decir tu tienes que estar de frente a una de las puntas de tu kite, y la otra punta totalmente en linea paralela recta respecto a tu cuerpo, como lo vemos en la imagen anterior.

toma esa linea, usala para impulsar tu cuerpo hacia tu barra, una vez que la tengas , enreda esta linea sobre la barra PERO UNICAMENTE ESTA LINEA, NO ENROLLES NI UNA MAS, la idea es que esta linea como mínimo debes darle unas 5 vueltas a tu barra, como si la estuvieras envolviendo normalmente ( lógico que aquí no importa si queda bonito o no el enredado.... ) pero la idea es que sean al menos 5 vueltas, pues una barra en promedio tiene 45 cm, por 5 vueltas, igual casi a 3 metros de cuerda , lo que es más de la mitad de distancia de una punta de tu kite hasta la mitad del leading edge, esto hará que no importa lo que pase, tu kite no se accionara de ninguna manera---- ahora si, puedes tomar las otras 3 lineas y empezar a enrollarlas junto con la primera, poco a poco, hasta que te aproximes a tu kite, el cual será tu bote salvavidas.

Una vez que llegas al kite, en este caso, decidimos soltar las líneas, para que yo pudiera llevar la barra y la tabla a la playa, y  Manolo me esperaría flotando en el kite.

Una vez que pasas esa etapa, hay varias maneras de utilizar tu vela como un salvavidas, lo puedes enrollar, y hacer un " tubo ", puedes simplemente sentarte en el y esperar por ayuda, pero en este caso, Manolo decidió hacer una de las mejores técnicas, la cual fue tomar las puntas del kite y hacerlo funcionar como una vela utilizando la misma fuerza del viento para poder impulsarse y llegar sano y salvo a la costa..... esta decision la tomó,  ya que se dio cuenta que si se mantenía a la deriva iba llegar directo a la zona de piedras....

lo estuve acompañando un poco, hasta que se acercaba cada vez más a la orilla, 

Una vez que ya vi que estaba a una distancia prudente, ya me quedé más tranquilo, y seguimos con nuestra sesión, después de una excelente demostración de Auto rescate.

Cuando llegó a la Playa, y revisamos el equipo para ver que fue lo que paso, nos dimos cuenta que la persona que utilizó el kite anteriormente, no hizo bien los nudos de amarre, lo cual nos deja algunas lecciones, SIEMPRE REVISAR TU EQUIPO ANTES DE KITEAR sobre todo  SI TU NO FUISTE LA PERSONA QUE LO ARMO, el kite es muy noble, y por eso pasamos por alto estos detalles, que normalmente nunca los necesitamos de cualquier manera, el problema, es cuando lo necesites y no lo sepas usar.....

El saber hacer esta técnica de una manera adecuada puede ser la diferencia entre un incidente más, o una verdadera pesadilla.

Los accidentes pasan en una fracción de segundo, y si no estamos pendientes, puede costarnos muy caro, este día, había unos 10 kiteros independientes más en el agua, Instructores de Kite y sucedió frente a 2 escuelas, y nadie se dio cuenta de lo sucedido.

Este auto rescate no fue actuado, fue una  situación real, y Manolo realizo un Auto resctae a la perfección, el cual podemos compartir ahora con ustedes para su seguridad.

espero que ésta historia sirva de algo, 

si tienes dudas, estoy a tu disposición, puedes escribirnos o llamarnos, y con mucho gusto te entrenamos gratuitamente en cualquier tema de seguridad, Auto Rescate, derecho de navegación, etc....

Its always about common sense, 

Its always about caring for others, 

Its always about caring for yourself, 

Its always about Morph, Just fly.